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然而,需要注意的是,20#绗磨管市场形势的好转及效益增加的同时,中国20#绗磨管出口带来的问题也比较突出。数据显示,2018年中国出口20#绗磨管产品共遭遇来自18个 和地区发起的36起贸易救济调查,相比2017年,案件数量上升了80%。同时,海关数据显示,2018年中国钢材出口6933.6万吨,同比下降8.1%。
因此,行业此时不能因效益好转而盲目乐观,保持当前盈利水平的难度正在增加。20#绗磨管产能过剩的问题还没有彻底解决,全行业应当理性看待市场形势,保持供需基本平衡。数据显示,20#绗磨管产能扩张冲动仍在,板材过剩问题突出。2018年9月份,全国粗钢日产269.5万吨,创下我国20#绗磨管行业有史以来新高纪录。同时,融资成本偏高,企业财务费用同比上涨12.5%。
因此,液压油缸管贸易商报价普遍小幅下调。但价格下调后,市场成交并未发生好转。午后,随着期货飘绿,下游以及终端用户购买积极性不高,市场交投氛围更加冷清。尤其是在午后钢坯价格大跌50元之后,市场基本无人问津。后市而言,虽然1-2月份陆续有钢厂检修(1月15日-28日安钢计划对其1780mm热连轧机进行检修。
预计影响热轧卷板产量14万吨左右,河钢唐钢计划2月份对1700mm热轧轧线进行大修,具体时间未定,预计半个月,影响热轧板卷产量10万吨左右)制造了后期供应偏紧的预期,但北方地区需求因受季节性因素影响也在不断下滑,对于价格的拉涨不利。
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